Doch der Schleusenmeister ist zuversichtilich, denn nach mehreren fehlgeschlagenen Reparaturversuchen soll nun die ganze Schleuse grund-renoviert werden. Gute Idee, denn das Umfeld hat es verdient (und wir Sportbootfahrer natürlich erst recht). 1843 wurde diese Schleuse fertig gestellt, als Ersatz für die 1780 erbaute erste Schleuse (stand dort, wo sich heute das Wasserkraftwerk befindet). Bereits 1890 wurde die Berufsschifffahrt eingestellt - die Konkurrenz der Eisenbahn hatte ihr den Garaus gemacht. 1987 dann trug man das Bauwerk in die Denkmalliste ein und 93/94 wurde es saniert. Jetzt muss nachgearbeitet werden.