Berlin, Berlin - wie, schon wieder?
Etappe 1: Dortmund-Ems-Kanal bis Bevergern
Sagen wir es mit Peter Maffay: Und es war Sommer! Plötzlich! Die niedrige Wolkendecke reißt unvermittelt auf und wie vorhergesagt ist sofort der Sommer zurück. Warm. Schön. Das Wasser ist ohnehin schon mollig, hier in Münster sind es sagenhafte 23,4 Grad. Überall liegen Menschen am Ufer. Und da die FKK-Welle aus dem Osten die Universitätsstadt längst erreicht hat, fallen auch hier die Hüllen, die Oberteile sowieso. Mitten in der Stadt! Im Außenbereich trifft man an den bewachsenen Ufern auch verschlungene Körper - da verbietet der Anstand jedes Foto! Bei meinen Geschichten von Bord zeige ich immer Bilder dieser langen Badeanstalt, denn das ist schon ein ziemlich schöner Anblick hier im altehrwürdigen Monasteria. Die Stadt ist durch die vielen Studenten sehr jung - und sehr weiblich. Als Skipper muss man da seine Augen in Blick behalten, denn die enge Stadtstrecke erfordert schon die gesamte Aufmerksamkeit...
Baustelle Münster - mehrere neue Brücken ersetzen die niedrigen Altbauten. Voraus ist eine Engstelle, ganz hinten in der Kurve. Und bis dahin ist die Stadtstrecke durch Tonnen zusätzlich verengt. Auf dem AIS-Schirm ist ein Berufsschiff zu sehen, die Jan, einer der Sunrise-Tanker. Der wird den Platz in der Kurve brauchen. Warum ihm und mir Stress machen, also aufstoppen und warten, für alle die beste Lösung. Da meldet sich der Schiffsführer auch schon und fragt nach Talfahrt. Ich antworte, dass es von hier keine Berufsschiffahrt gibt und dass ich hier warten werde. Er bedankt sich für die Info.
Von achtern kommen zwei niederländische Sportboote auf, setzen zum Überholen an. Die Dame auf dem ersten Schiff stochert mit dem Fernglas in der Luft herum, die Schilder muss sie ja sehen, die sind letztlich überall gleich. Auch die Tonnen unter der Brücke vor der Kurve.
Ich signalisiere, dass da ein dicker Pott kommt, sie gestikuliert, spricht dann mit dem Skipper am Ruder und als ich schon denke, die überholen jetzt und fahren einfach in die Engstelle ein, da gehen sie achteraus und ziehen nach Steuerbord, reihen sich hinter mir ein. Geht doch!
Aha, die Jan mit dem vorschriftsmäßigen Ausguck auf dem Vordeck hat einen interessanten Anhänger - die WSP 18 drängelt, die wird doch nicht? Nee, tut sie auch nicht, brav bleibt das Boot hinter dem Tanker und überholt erst, als der Geleitzug aus der Engstelle herauskommt.
