Noch eine Seite mit Tipps?

Und noch dazu von einer ausgewiesenen Landratte?

Naja, vielleicht keine so schlechte Idee wie es auf den ersten Blick aussieht! Schließlich hatte ich beim Einstieg ins Segel- und Motorboot-Hobby viele viele Fragen und die oft von in Ehren ergrauten Seemännern gemachten Info- und Hilfe-Seiten konnten mir manche davon nicht so richtig überzeugend beantworten - einfach weil mir viele Vorkenntnisse fehlten oder wichtige Begriffe manchmal unbekannt waren oder ich mich in die beschriebenen Situationen einfach nicht hineinversetzen konnte - Landratte eben! Mittlerweile habe ich viele Dinge selbst erlebt und hoffe, mich immer noch so ausdrücken zu können, dass es auch Wenig-Fahrer, Selten-Charterer und absolute Beginner verstehen. Ist ja mal einen Versuch wert. Und es scheint Bedarf zu geben, wie sonst ist die lange Liste der begeisterten Leser im boote-forum bei der Veröffentlichung meiner Schleusen-Seiten zu erklären?

Als Lehrer mit der Lizenz für die Angstfächer Physik und Chemie bin ich ja nun mit behördlichen Weihen sozusagen auch offizieller "Erklärer" - das paart sich in genialer Weise mit einer weiteren Leidenschaft, der Politik. Denn auch hier sind ähnliche Fähigkeiten gefragt und - wir ahnten es schon lange - noch mehr als Lehrer sind ja gerade Politiker dazu berufen, nahezu alles zu erklären, allerdings im Unterschied zu den Pädagogen am besten jene Dinge, von denen sie nicht die Bohne verstehen.

Mit Schülern zu Gast bei der ADAC-Yachtschule - Vorbereitung auf eine Klassenfahrt

Da kommt also einiges zusammen! Und wenn es aus eigener Kraft nicht gelingt - nun, dann werden alle Register der modernen Erkenntnisgewinnung gezogen - vom Brain-Tornadoing bis hin zum Flaschendrehen ist da kein Weg zu exotisch und kein Aufwand zu klein. Sich kann man einiges mitnehmen - und sei es nur die Gewissheit: Bootfahren ist voll geil!

Von A wie Augspleiss bis Z wie Zweistrang-Bändselknoten

A wie Augspleiss - so geht´s
A wie Ablegen - Eindampfen in die seewärtige Achterleine
B wie Bootsfenster schnell und streifenfrei sauber
D wie Dach abledern - schnell und ohne Ledertücher
E wie Edelstahl - Anker und Reling polieren
F wie Fender - so werden sie wieder sauber
F wie Fenster - Bootsfenster schnell und streifenfrei sauber
K wie Kalk am Rumpf - so kriegt man ihn ab
K wie Kausch und Schäkel
K wie Knoten - mit vielen Beispielen und Übungshilfen
M wie Motorboot fahren
N wie Niedrigwasser
P wie Pegel
R wie Reinigen - so wird das Boot schnell sauber
R wie Radeffekt
S wie Sauber - so wird schnell klar schiff gemacht
S wie Seekrankheit
S wie Spleiss - Augspleiss - so geht´s
Sch wie Schleusen
T wie Tipps fürs Segeln auf Großseglern mit Gruppen
Z wie Zweistrang-Bändselknoten - wenn´s mit dem Augspleiss nicht hinhaut...

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Diese Seite ist Teil der Domain www.czierpka.de. Das Copyright liegt bei Karl-Heinz Czierpka, es gelten die im Impressum und der Erklärung zum Datenschutz aufgeführten Grundsätze und Einschränkungen! Nicht verzagen - Kalle fragen diskutiert alle Probleme aus der weiten Welt der Motor- und Segelboote - keine Frage ist zu peinlich, keine Antwort zu verständlich - alles wird nach Strich und Faden zerredet und ausführlich in Grund und Boden diskutiert. Die Angaben und Hinweise sind selbstverständlich ohne jegliche Gewähr. Manches ist absolut nicht nebenwirkungsfrei! Vor allem für unentschuldbare Kurzschlusshandlungen (etwa dem spontanen Abschluss eines Chartervertrages oder gar dem "gut überlegten" Kauf eines Bootes) gibt es zwar jedes Verständnis meinerseits aber für derartigen Unsinn übernehme ich keine Verantwortung, wie immer die aussehen mag. Also, frage Deinen Arzt oder Apotheker oder besser: Deine(n) Lebensabschnittspartner(in) - dieser schöne Abschnitt kann durch eine Wochen Katastrophencharter oder ein Wochenende gemeinsames Antifouling-Streichen schneller beendet sein als ein Anker fällt. Aber trotz allem: Viel Spaß!